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【热点】聚焦出行服务 戴姆勒或将与吉利一同建立网约车公司

2018-10-10

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近日有消息传出,戴姆勒正与其最大的投资者吉利合作,在中国提供叫车和拼车服务,这将与本土市场上的领军企业滴滴出行展开竞争。双方计划成立一家各持股50%的合资企业提供上述服务,但谈判尚未最终敲定。




前不久,曾有消息表明,吉利汽车想要成为戴姆勒的长期合作伙伴,有关两家公司合作的可能性谈判从未停止,双方的合作范围可能会随着时间的推移进一步扩大,合作的落地形式可能不仅仅局限于汽车产品本身。


据悉,吉利李书福的战略目标是与戴姆勒组成行业联盟。在变革的大背景下,李书福预测未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来,谁能届时占领技术制高点,谁就是胜利者。在李书福看来,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这也是吉利抢先入股戴姆勒的一大原因。


显然,移动出行服务很有可能是戴姆勒和吉利的下一个合作目标。近几年来,“网约车”服务在中国大热,近年来,全球范围内的网约车、租车公司发展速度非常快,而由于其具有互联网属性,所以也成为了众多汽车主机厂和品牌的关注,这也使这些网约车在近两年来被频繁贴上了“跨界合作”、“投资收购”的标签。


就现在国内的网约车市场而言,滴滴出行(滴滴打车)已经成为了行业标杆,它是涵盖了出租车、顺风车、专车、快车、代驾以及大巴车等多项业务在内的一站式出行平台。而德国大众集团在两年前就已牵手滴滴,在中国本土建立优质高端的移动出行服务。显然,戴姆勒与吉利成立“网约车”合资公司,目的就是为了抢夺市场份额。


目前,吉利集团旗下拥有一个自己的出行应用软件——曹操专车,它是吉利集团战略投资的“互联网+新能源”属性的出行服务平台。吉利在中国境内24个城市投入了2.3万辆电动汽车提供该项打车服务,而戴姆勒也在欧洲提供汽车共享服务,并正致力于将汽车、卡车和移动服务分拆为三个独立部门运营,以此来为细分市场提供更加有针对性的服务。在国内,戴姆勒更有已经成熟运营的“Car2Share”(随心开)租车平台。


转载自【汽车与配件】

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